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中国库存大量商品 ,严重打击受疫情影响的市场

随着政府要求企业复工,炼油厂正在生产柴油和汽油,而冶炼厂和其他工厂继续将原物料加工成钢铁和铜等成品
随着政府要求企业复工,炼油厂正在生产柴油和汽油,而冶炼厂和其他工厂继续将原物料加工成钢铁和铜等成品。
 但是,这些成品的使用速度不敷快。消费减少了,因为人们呆在家里不出门。并且,物流方面的限制导致产品无法到达终端用户。
 因此,工厂外、仓库里、油罐内,大宗商品正在堆积如山。本周,中国钢铁产品库存达到创纪录水平,上海期货交易所跟踪仓库的铜和锌库存也达到近三年高水平。预计汽油和柴油库存接近理论容量。
 这一切不可能永远继续下去。存储空间最终将耗尽, 或者库存的财务成本会变得不堪重负。这些工厂要通过出售产品来减少库存,要么就得削减产量,后者将减少对原油和铁矿石等原物料的需求。无论哪种方式,对已经受到病毒打击的大宗商品价格都是雪上加霜。
 “如果不卖产品,生产者不会永远无奈增加库存,因为这对现金流影响负面。”花旗集团大宗商品研究董事总经理 Max Layton 在电子邮件中表达。“这包孕所有基本消费受到冠状病毒影响的金属,除了金和银。”
 周四,中国有色金属行业协会向人们表白了形势的严重性,呼吁中央政府启动对部分有色金属产品收储,以缦解新冠病毒疫情之下冶炼企业日益上升的库存压力。中国有色金属工业协会称,下游消费领域企业延迟开工,导致对金属需求永久下降,冶炼企业和社会有色金属库存增加,价格下跌。
 依据行业咨询公司上海金属网的数据,截至2月20日,期铜交割费下跌至每吨贴水235元人民币,而五天前为50元。周五,贴水130元人民币。
 钢铁
 钢铁行业也面临压力。由于需求下降,钢厂一直在掌握产量,但是除非进行复杂且代价昂扬的完全停炉,不然减产幅度有限。钢铁产品价格自春节假期以来已经下跌超过5%,铁矿石下跌约10%。
 如果钢厂库存开始增加,钢不二价格可能加速下跌.
 “随着贸易商和钢厂竞相去库存,价格可能会下降。”Kallanish Commodities Ltd. 驻上海的分析师Tomas Gutierrez说。库存必定处于不可继续的水平,这是个大问题。总有扩展或转换存储的选项,但这要付出必然的代价。
 Gutierrez说,任何价格调整都可能是短暂的。钢厂已经在减产,价格的进一步下跌将鼓励进一步减产,从而帮忙减少库存。他说,这种情况可能会在一到两周内发生。
 中银国际全球商品策略主管傅晓表达,随着北京方面准许复工,需求方面也可能改善,有助于减少库存。